Купить оригинальный переходник TK4-GOST для заправки метаном

Раз уж так вышло, что автомобили с бензо-метановыми двигателями набирают популярность в России и странах СНГ, думаю надо обсудить и рассмотреть поближе переходник с совдеповских заправок на оригинальный штуцер в европейских машинах, для заправки авто метаном. Насколько я знаю это проблема есть у владельцев VW Passat 1.4 Ecofuel, VW Touran 1.4 Ecofuel, VW Transporter (на метане), Opel Zafira CNG и тд.

Итак, переходник TK-4 GOST, произведён в Италии, фирмой EMER, специально для постсоветских стран для заправки метаном соответствующих машин.

Каковы приоритеты у TK4-GOST перед кустарными подделками «made in somewhere»?

Встроенный защёлкивающий и отщёлкивающий механизм.

Встроенная пластиковая защита от высоких температур.

Обжимной механизм — замок

Изготовлен из материалов высокого класса.

Компактный дизайн.

Вес не более 1 килограмма.

Рабочее давление 200 bar. Рабочие температуры: -40 до + 85 градусов по Цельсию. Сделан из нержавеющих материалов. Для заправки: метаном( природным газом ).

Посмотрите также видео, как удобно использовать сей переходник в российских условиях:

заправка метаном с переходником tk-4( часть 1)    заправка метаном с переходником tk-4( часть 2)

СТОИТ ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ЗАПРАВКИ МЕТАНОМ ФИРМЫ «EMER»(ИТАЛИЯ) —

     200 евро.

      Доставка- 30 евро по России  и СНГ.  Появилась возможность получить переходник в ближайшем отделении почты НАЛОЖЕННЫМ ПЛАТЕЖОМ . Тоесть оплатить счёт за переходник можно у себя в почтовом отделении!!! Чтобы заказать переходник для заправки метаном, обращайтесь, используя контакты снизу.

Мои контакты: avtosovet@gmail.com, Skype: romaroman29, telefon +37258280131


Facebook Twitter Email
You can leave a response, or trackback from your own site.

7 комментариев to “Купить оригинальный переходник TK4-GOST для заправки метаном”

  1. Отлично Роман!!
    В Московском регионе с заправками Метаном большая проблема, а если прибавить отсутствие переходников на этих заправках, эта проблема умножается втрое. Бывает приходится ждать более часа, когда приедет заправляться счастливый обладатель переходника! Но чаще всего уезжаешь с пустыми баллонами.
    Конечно же есть варианты доработки штуцера и изготовление переходника у «токаря Германа» ;)
    Или внедрения дополнительной заправочной точки где-нибудь под капотом, в багажнике или под бампером.
    Но обладателю машины с Заводским установленным ГБО, не хотелось бы нарушать целостность топливо провода! С ГАЗОМ НЕ ШУТЯТ!!! И жизнь дорога и тачка не за Сотню.
    Роман вопрос корыстный: 300 Евро включают стоимость доставки? При стоимости в 12000руб. железки весом менее 1кг — она становится золотой! и 1000 имеет значение!

    • Спасибо, за содержательный комментарий, Андрей! 300 евро включают в себя стоимость доставки из Германии в Эстонию. Оттуда уже платит покупатель!

      • Замечательно Роман!
        Теперь для желающих необходимо уточнить, что общая стоимость Переходника для заправки метаном на АГЗС России, Украины и Белоруссии будет стоить:
        300Ервро + % банку за перевод (40евро) + стоимость доставки (35евро)= 375Евро…
        Цена кусается? Найдете дешевле, напишите. Конечно же понимаю что доработка штуцера выйдет дешевле. Но!! «с газом не шутят»
        Кстати должен уточнить, что переходники Немецких и Итальянских ГБО РАЗНЫЕ!!
        Для немцев — это TK4-GOST
        А вот у итальянцев кажется другой штуцер!! (прошу поправить если ошибаюсь)

        • Roman:

          Теперь уточню я)))) Доставка одного переходника по России почтовой услугой EMS стоит 39 евро(двух переходников или 2 кг- 47 евро), до Санкт-Петербурга — 28 евро.

  2. И еще информация к размышлению:
    За 2,5 месяца я проехал 7200 км. и потратил на это 7600 руб.
    Даже при расходе 8,2 л./100 км. на бензине и стоимости 1 л. 30 руб. (17700 руб. за тот же период).
    Стоимость переходника за 300 евро окупится через месяц максимум!! т.е. 3,5 месяца!! ВСЕГО!!! при сравнении с дизелем это несколько больший период.

    • я за 3 месяца накатал 10120км на газе (пробег на бензине не учитывался) и на прошлой неделе на разнице бензин — газ получил сумму в 13362руб. Т.Е. Переходник GOST от NEW я успешно окупил
      ….
      Замечу еще одну Очень важную весчь!
      Попробовал снять переходник с машины до сброса давления, вернее не попробовал, а дергаю цангу — не снимается!!
      Думаю: » пипец!! Приехал — сломалась штуковина!!»
      Ан нет, просто оператор давление с системы не стравил!
      т.е. в отличии от самопала пассивная защита от «дурака» имеется в добавок к обратному клапану!
      т.е. утечки малейшей газа при заправке не происходит и не шибанет Вас струей газа если что-то не так!!

Leave a Reply

Powered by WordPress | Download Free WordPress Themes Online. | Thanks to Highest CD Rates, WordPress Themes and WordPress Themes Directory