Honda CRX – тюнинг и характеристики

Ищите спортивную машину с изобилием деталей для тюнинга и потенциалом модифицирования, как у Honda Civic? Предлагаю рассмотреть поближе «малышку»  Honda CRX!

Дебют «купе»  этой модели состоялся в 1984 году. В этом же году также была представлена двух-местный Civic. CRX же изначально был создан для людей с невысокими доходами (базовый вариант с объёмом двигателя 1.3 литра и средним расходом 5-6 литров на 100 км).

Но реально хорошие новости для авто-энтузиастов пришли в следующем году, когда компания Honda дала CRX спортивную версию Si с улучшенной подвеской ,мотором в 91 лошадиную силу и объёмом двигателя 1.5 литра.Уже тогда с 0 до 100 км/час она разгонялась за 9 секунд.

В 1988 году появилась совершенно новая модификация CRX, созданная на новой платформе CIVIC. Улучшенная колёсная база CRX и дизайн второго поколения стал намного лучше и мощнее предыдущего. К счастью , производительность и качество осталось на том же уровне. Количество лощадиных сил на CRX Si увеличилось до 105, и через несколько лет до 108. В 1990, CRX получил дисковые тормоза на все четыре колеса.

Как бы хороша Honda CRX ни была, но это поколение отжило свой век — Honda закрыла эту линию после 1991, заменив ёё на похожую, но с открытым верхом, Honda Del Sol через несколько лет.

В наши дни , подержанную CRX довольно легко найти, но иногда определить их реальную стоимость – полностью оригинальных CRX всё меньше и меньше, так как фанаты спортивного тюнинга давно облюбовали эту модель. Стоимость зачастую зависит от заполнения тюнингом.

Популярный тюнинг  обычно состоит из наворотов корпуса, не заводской покраски, дорогих колёс и прокаченого VTEC двигателя. Как и с другими тюнингованными машинами, при ближайшем  рассмотрении, убеждаешься, что тюнинг сделан хозяином автомобиля. Его профессиональность и реальные вложения вам неизвестны.

Тюнингованые CRX  стоят от 3000 до 5000 долларов. Ниже трёх тысяч- это простые непрокаченые и невостановленные авто. Это важный момент, т.к. CRX уже 14 лет- многие из них сильно изношенные. Вряд ли вы уже найдёте CRX с пробегом меньше 150 000 км. Поэтому покупая CRX, тщательно определите, сколько терпения и денег вы готовы потратить на замену основных деталей.

CRX первого поколения со скудным потенциалом, но если вы «не ровно дышите» к его лёгкому весу и бреющим габаритам, их можно найти после непродолжительных поисков. Большой плюс в том, что сейчас эта марка в разряде дешёвых.

Honda CRX любого поколения и модификации может прослужить вам долгое время, так как много деталей , основных и тюнингованных, легко достать и они недорого стоят.


Facebook Twitter Email
You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

Powered by WordPress | Download Free WordPress Themes Online. | Thanks to Highest CD Rates, WordPress Themes and WordPress Themes Directory